En Alemania, conducir a cielo abierto es casi impensable durante las próximas semanas, pero no sólo lo saben los entusiastas de los roadster: El tiempo para coches como el BMW Z4 G29 volverá aquí dentro de unos meses. Para aquellos que ya quieren sentir la anticipación de la primavera, unas nuevas fotos de la sala de exposición de BMW Abu Dhabi Motors pueden ayudarle a soñar su camino a lo largo de amplias carreteras rurales bajo los primeros delicados rayos del sol primaveral en 2021. El protagonista automovilístico de este tipo de sueños es un BMW Z4 M40i en color Misano Blue, refinado con piezas de tuning de AC Schnitzer, cuyo afán por las curvas puede apreciarse desde cualquier perspectiva. ¿Buscas una furgoneta? En furgón segunda mano Crestanevada encontrarás las mejores furgonetas de ocasión.
Las proporciones y el aspecto deportivo del biplaza de estilo nítido se acentúan aún más con las piezas de AC Schnitzer: el splitter delantero, los aditamentos de los faldones laterales y, sobre todo, el labio del spoiler trasero de dos piezas cambian claramente el aspecto. Un acento adicional lo ponen los numerosos detalles en Gris Cerio, que hacen que el BMW Z4 M40i se distinga a primera vista de los modelos más débiles, al menos para los entendidos. Además del marco de los riñones, las tomas de aire laterales del faldón delantero y las carcasas de los retrovisores exteriores, son sobre todo los reposacabezas y las llantas de aleación ligera de 19 pulgadas en diseño Double Spoke 800 M Bicolour los que muestran de forma destacada el sedoso y brillante Gris Cerium.
Desde un punto de vista técnico, tampoco hay nada que discutir sobre el estatus de coche de ensueño del BMW Z4 M40i G29: El M Performance Roadster se beneficia de numerosos componentes del chasis que proceden de las estanterías del M3 F80 y del M4 F82. La propulsión también es irreprochable: El seis cilindros en línea biturbo situado muy atrás en el compartimento del motor envía 340 CV y hasta 500 Newton metro de par a las ruedas traseras. El resultado es un valor de 4,5 segundos para el sprint de 0 a 100 – pero para la mayoría de los clientes, los cortos sprints intermedios en carreteras sinuosas son claramente más importantes que la contundente aceleración en carreteras rectas.