Mientras que los prototipos del DTM, que están muy alejados de la producción en serie, han traído poco éxito para BMW últimamente, las cosas pintaban mucho mejor en el Campeonato Británico de Turismos, que está considerablemente más cerca de la producción en serie, también en 2020: El BMW 330i BTCC basado en el Serie 3 G20 volvió a ser la medida de todas las cosas este año y, como en su temporada de estreno, fue capaz de llevar el título de constructores a Múnich. De este modo, el Serie 3 va camino de seguir los pasos del Serie 1 F20 que le precedió: El compacto de tracción trasera celebró tres títulos seguidos entre 2016 y 2018, y para BMW como marca, el Serie 3 ya suma su quinto éxito consecutivo. ¿Buscas una furgoneta? En furgón segunda mano Crestanevada encontrarás las mejores furgonetas de ocasión.
Sin embargo, no todo salió según lo previsto para BMW en el final de temporada del BTCC 2020. Colin Turkington y el resto de pilotos de BMW tuvieron que lidiar con el clásico tiempo británico de noviembre: mucha lluvia, rápidos cambios meteorológicos y bajas temperaturas en general hicieron que el nivel de adherencia fuera bajo e impidieron mostrar todo el potencial del BMW 330i BTCC. Sólo una de las tres carreras ofreció asfalto predominantemente seco, y sólo aquí el Serie 3 se mostró realmente fuerte. El lluvioso final de la temporada 2020 del BTCC aguó la gran fiesta a BMW, pero con victorias en la clasificación de constructores y equipos, aún quedaban muchos motivos para celebrar.
Los títulos de pilotos del BTCC también los decidió BMW en solitario en la última carrera, pero el final de la temporada 2020 en Brands Hatch no fue como esperaba Colin Turkington: después de 2018 en la Serie 1 y 2019 en la Serie 3, Colin Turkington realmente quería celebrar su triplete de títulos, pero la renovada defensa del título finalmente fracasó por 14 puntos. El nuevo defensor del título es Ashley Sutton, que aprovechó las tres últimas carreras de la temporada para remontar su desventaja de 9 puntos y consiguió una victoria y un segundo puesto con el Infiniti Q50.
Pero aunque el sexto campeonato de Colin Turkington todavía esté un poco lejos, no hay duda de la capacidad del piloto británico. En 2009, fue imbatible con un 320si E90, seguido de su segundo título en 2014 con un 125i M Sport F20. No hay duda: ningún otro piloto actual domina el manejo de los coches de serie con tracción trasera en los circuitos tradicionales británicos tan bien como el pentacampeón, que ha celebrado cinco victorias y ha subido al podio 13 veces solo en la temporada actual. Es obvio que quiere ganar su sexto título en 2021.