Inmediatamente después de la presentación de las primeras imágenes del nuevo BMW X3 F25, les ofrecimos una comparación en imágenes con la generación anterior con la denominación interna E83. Naturalmente, es difícil mostrar correctamente los tamaños en este tipo de comparaciones, por lo que siempre son algo menos precisas que las fotos que muestran ambos modelos directamente uno al lado del otro.
Este es exactamente el problema que podemos resolver ahora, porque BMW ha publicado seis imágenes al final del periodo de producción del X3 E83 en Graz, mostrándonos ambos todoterrenos en comparación directa. Mientras que el E83 representaba el punto de entrada a la serie X en el momento de su lanzamiento al mercado, desde entonces ha ascendido hasta convertirse en la pieza central, por así decirlo. Con unas dimensiones significativamente mayores, el nuevo X3, cuya producción ha comenzado hoy en la planta de Spartanburg, se sitúa entre el BMW X1 (E84) y el BMW X5 (E70 LCI).
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Como muestran claramente las imágenes, ambos modelos están estrechamente relacionados en términos de diseño. El nuevo X3 debe entenderse claramente como una evolución de su exitoso predecesor, aunque por ello parezca demasiado conservador a algunos observadores. El E83, fabricado hasta ayer, alcanzó un total de 614.824 unidades, de las que 605.498 se fabricaron en la planta de Magna, en Graz. Los modelos restantes salieron de las líneas de producción de Rusia, Egipto y Tailandia.
El nuevo X3 ofrece ocho centímetros más de longitud y tres centímetros más de anchura que su predecesor. Este espacio beneficia especialmente a la parte trasera y al maletero. En cuanto a los motores, hasta ahora sólo se pueden pedir para Alemania el BMW X3 xDrive20d y el BMW X3 xDrive35i, pero a lo largo de 2011 aparecerá también la nueva versión diésel de seis cilindros con 258 CV en el BMW X3 xDrive30d. También habrá un motor de gasolina básico, también con 258 CV, el BMW X3 xDrive28i.