El nuevo MINI Clubman se incorpora a la gama actual de MINI con una ligera renovación en el diseño, así como con las últimas tecnologías en cuanto a funcionamiento y conexión. El núcleo del variable cinco plazas permanece inalterado. Sigue caracterizándose por las «puertas divididas» (360 – 1.250 litros de maletero) en la parte trasera y, por tanto, también se diferencia fundamentalmente del MINI 5 puertas.
El principal cambio en comparación con el anterior MINI Clubman es el diseño frontal. Aquí también se utiliza una parrilla del radiador rediseñada. Además, se ofrecen nuevos faros LED con función matricial, así como nuevos faros antiniebla LED con anillo de luz diurna. Los pilotos traseros LED son ahora de serie y quienes lo deseen también pueden adquirirlos en el «diseño Union Jack». Además de los nuevos colores de carrocería Indian Summer Red, British Racing Green y Enigmatic Black, también se ha añadido la opción exterior Piano Black, así como nuevas llantas de aleación. Tampoco puede faltar una suspensión deportiva con un rebaje de 10 mm, así como la nueva gama de tapizados de cuero que incluye las superficies interiores. Por último, MINI Connected ofrece algunas funciones nuevas.
Los faros redondos, que se basan en el capó fuertemente curvado, están ribeteados en cromo de fábrica y, opcionalmente, en negro de alto brillo. La parrilla abarca ahora el parachoques, lo que constituye un nuevo detalle. La rejilla se distingue por el patrón hexagonal en los modelos S y SD, de lo contrario hay montantes horizontales, que también pueden elegirse opcionalmente cromados. El nuevo modelado también se aprecia en los nuevos faros redondos. Aquí brillan de serie las bombillas halógenas. Además de los faros LED, están disponibles como opción las nuevas unidades LED adaptativas, que incluyen una función matricial para la luz de carretera.
Además de las llantas estándar de 16 o 17 pulgadas, según el motor, también hay disponibles versiones de 18 y 19 pulgadas. Se trata de las versiones Multiray Spoke 2-tone de 18 pulgadas y JCW Circuit Spoke 2-tone de 19 pulgadas. El nuevo MINI Clubman cuenta con dos motores de gasolina de 3 cilindros, uno de 4 cilindros o uno diésel de 3 cilindros o dos diésel de 4 cilindros. Los modelos más potentes también pueden pedirse con tracción total. Más adelante llegará el John Cooper Works, que ya está equipado de serie con la tracción total ALL4.
Los motores de gasolina están disponibles con 3 cilindros de 102 ó 136 CV, así como el 4 cilindros de 192 CV. Además del cambio manual de 6 velocidades de serie, también están disponibles con el cambio DKG de 7 velocidades. El DKG también está disponible con sobreprecio para el 3 cilindros diésel de 116 CV. Las versiones diésel de 150 y 190 CV pueden pedirse con el cambio automático de 8 velocidades, que ya es de serie en la versión de 190 CV con tracción total.
En el interior, se ofrece de fábrica un sistema de audio con seis altavoces y conexión USB. Sin embargo, la pantalla de 6,5 pulgadas sólo puede manejarse de fábrica mediante el pulsador giratorio; la función de pantalla táctil es opcional. Por encima, se ofrece una pantalla táctil de 8,8 pulgadas. El nuevo MINI Clubman incorpora de serie una tarjeta SIM de instalación permanente. Corresponde al estándar 4G. Puede utilizarse no sólo para consultar información sobre el tráfico o el Portal MINI, sino también para controlar a distancia el vehículo a través de la Connected App. ¿Vives en Madrid y necesitas un buen coche ocasión? En el concesionario Crestanevada de coches de segunda mano Madrid, encontrarás el coche de tus sueños al mejor precio.