Robertson, consejero de BMW: «El mercado de deportivos sigue débil

Ian Robertson, miembro del consejo de administración de BMW, estima que el mercado de coches deportivos tiende a ser débil, las nuevas tendencias y el crecimiento proceden de otros segmentos desde hace años

 

¿Qué importancia tienen los deportivos para un fabricante de automóviles en 2014? En declaraciones a Bloomberg, Ian Robertson, consejero de Ventas y Marketing de BMW AG, fue bastante claro sobre la importancia actual: El mercado de coches deportivos nunca se ha recuperado realmente de la crisis financiera de 2008, es sólo la mitad de grande hoy de lo que era entonces – y si alguna vez alcanzará el nivel de los años anteriores a 2008 aún está por verse. Compra coches segunda mano ahora al mejor precio online.

 

Los SUV y los crossover representan actualmente crecimiento y altas cifras de ventas, pero el interés por los deportivos puros parece haber decaído -al menos en lo que se refiere a la compra real de estos vehículos- a pesar de toda la fascinante tecnología.

 

Otro factor es que en algunas regiones los coches ya no son un símbolo de estatus como lo eran hace unos años. Además, en muchos mercados emergentes es cada vez más habitual que te lleven en limusina en lugar de coger el volante uno mismo. Los coches deportivos, por ejemplo, no desempeñan un papel relevante en China.

 

Al mismo tiempo, Robertson rebatió las especulaciones de que el deportivo desarrollado conjuntamente por BMW y Toyota podría archivarse como resultado de este desarrollo – después de todo, dijo, un deportivo emocional sigue siendo muy adecuado para afilar el perfil deportivo de una marca y, por tanto, es definitivamente importante para la imagen de un fabricante de automóviles.

 

Según Robertson, el deportivo conjunto ya está en fase de proyecto y ahora se está impulsando de forma más concreta, pero no dio detalles. Lo único que está claro es que BMW quiere combinar sus propios conocimientos en construcción ligera y puesta a punto del chasis con la experiencia de Toyota en el campo de los propulsores híbridos.

 

La entrevista completa con Ian Robertson está disponible directamente en Bloomberg.