El Toyota Land Cruiser con V8 diésel es exactamente como lo quieres, ¿verdad?
Esta mañana ha vuelto a haber muchas noticias de Toyota. En concreto, la marca japonesa ha presentado un nuevo Land Cruiser, el «250». Se venderá junto con el «300». El 250 es el Land Cruiser más útil y duro, mientras que el 300 es la variante más lujosa y cara. ¿Motos de ocasión Madrid? Visita Crestanevada.
Pero si tiene que ser realmente duro, tenemos buenas noticias para ti, porque Toyota ha abordado de nuevo el antiguo «70». Este modelo existe desde 1983 y está considerado el santo grial de los Land Cruiser.
Si quieres conducir por Sudamérica, Australia, África o cualquier otro lugar donde no haya carreteras, quieres un Land Cruiser 70. Inquebrantable, resistente, fiable: es el Jaap Stam entre los automóviles.
Land Cruiser ligeramente modificado
El Land Cruiser 70 ha sido ligeramente modificado. Su aspecto es una de las razones por las que la gente lo adora tanto, ya que sigue siendo un encantador SUV de la vieja escuela. Los otros modelos Land Cruiser tienen un aspecto un poco retro y el 70 encaja a la perfección en este estilo, manteniéndose a la antigua usanza.
El interior también se ha renovado considerablemente. Oh, espera, no. Sigue siendo un intrieve que preferirías limpiar con una Kärcher que con un cepillo de detallista. Pero ahora tiene una pantalla de infoentretenimiento de 6,7 pulgadas que te permite usar Apple CarPlay o Android Auto.
¡Qué moderno! Delante del conductor hay una pantalla de 4,2 pulgadas en el cuadro de instrumentos. Lo creas o no, esta reliquia de la conducción dispone incluso de asistente de carril, reconocimiento de señales de tráfico y sensor de luz.
Tecnología
En Japón, el coche viene con un 2.8 de cuatro cilindros con 204 CV y 500 Nm. Esto es bastante especial. No sólo porque Toyota no vende diésel en Europa, sino también porque el 70 no estuvo disponible en Japón durante un tiempo.
En Australia también se puede conseguir ese 2.8 de cuatro cilindros, pero allí tienen un motor mucho más fresco, ¡un V8 diésel atmosférico! Este motor es menos potente que el cuatro cilindros (202 CV y 430 Nm), pero tiene fama de ser realmente indestructible.
El V8 siempre tiene una transmisión manual de cinco velocidades, el turbodiésel 2.8 tiene una automática con seis marchas adelante. También es agradable, en Australia se puede conseguir el modelo como pick-up.
¿Te interesa? Entonces tendrás que esperar un poco, ya que se entregarán a finales de año en ambos casos.