Siempre que se han hecho declaraciones oficiales sobre el BMW i4, la atención se ha centrado en el motor de 530 CV del modelo superior preliminar. Sin embargo, el hecho de que también habría variantes más débiles con menos potencia y un precio correspondientemente más bajo nunca fue objeto de debate: si BMW quiere alcanzar cifras relevantes de unidades con el i4, no puede quedarse con un modelo tan potente y correspondientemente caro. Ahora han aparecido varios informes en medios ingleses y americanos que nos dan pistas concretas sobre la posible alineación de la familia i4: Comienza con el BMW i435, seguido del i440 y, por último, el modelo superior i4 M50. ¿Buscas una furgoneta? En furgón segunda mano Crestanevada encontrarás las mejores furgonetas de ocasión.
Con la nomenclatura, la empresa de Múnich se inclinaría en gran medida por la denominación de los modelos convencionales, aunque la i, familiar desde hace décadas, se ha desplazado a la parte superior al final de la designación del modelo. No obstante, los conocedores de BMW deberían entender intuitivamente que un i435 ofrece menos prestaciones que un i440 o incluso que el i4 M50. Los números que siguen al indicador de modelo BMW i4 también ofrecen ya un anticipo de las prestaciones aproximadas que cabe esperar: en épocas anteriores, un 35, un 40 o un 50 habrían significado una cilindrada de entre 3,5 y 5,0 litros; hoy, por supuesto, sólo sirven como equivalentes aproximados para clasificar a grandes rasgos el propulsor.
Si las especulaciones actuales sobre los BMW i435 e i440 van en la dirección correcta, el i4 básico ya vendrá con una propulsión decididamente superior. En la estantería, por ejemplo, está el motor eléctrico de 286 CV del BMW iX3, que ya promete mucho placer de conducción en el entorno más ligero del i4 con sus 400 Newton metro de par que se aplican permanentemente sin deceleración. Al igual que en el SUV de tamaño medio, el motor eléctrico está colocado directamente en el eje trasero del i4 básico y acciona exclusivamente las ruedas traseras. No es imposible que el motor reciba algunas modificaciones menores para su uso en el BMW i435.
Queda por ver si el BMW i440 utilizará el mismo motor y sólo tendrá una batería más grande o si también tendrá un motor eléctrico más potente. También es posible que BMW ofrezca los distintos modelos con baterías de diferentes tamaños, lo que permitiría a los clientes elegir la autonomía.
La configuración tecnológica del modelo superior BMW i4 M50, que se presentó recientemente en el último vídeo de M Town «The Drop», ya está relativamente clara: un motor eléctrico en el eje delantero y otro en el trasero no sólo proporcionan tracción a las cuatro ruedas, sino también 530 CV. Queda por ver si la autonomía eléctrica anunciada de hasta 600 kilómetros según el ciclo WLTP se aplica al potente modelo superior o más bien a los modelos más eficientes con tracción trasera y un solo motor.
Por cierto, el número de teléfono que aparece en el BMW Electric Service Pickup puede tomarse como indicativo de la fecha de la presentación: 089 26 2021 debe corresponder o bien al 2.6. o bien a la semana natural 26, que vence a finales de junio.