Hace tiempo que se habla y se escribe sobre el BMW M2 G87, y ahora ya están disponibles las primeras fotos del prototipo del sucesor del F87. Las fotos de un prototipo camuflado se pueden ver en la página web de nuestros colegas españoles de Motor.es y cualquiera que dudara de los planes para una continuación de la serie de deportivos compactos puede ahora sentarse y relajarse y esperar lo que puede venir: A pesar del pesado camuflaje, algunos puntos clave ya son claramente visibles, incluyendo la silueta que recuerda fuertemente al predecesor con un largo capó, una primera fila de asientos prácticamente en posición central y una tapa trasera relativamente corta. ¿Buscas una furgoneta? En furgón segunda mano Crestanevada encontrarás las mejores furgonetas de ocasión.
El resultado es un coupé compacto de proporciones casi ideales: Podemos suponer que el motor está situado muy atrás en el compartimento del motor y, por tanto, cerca del centro del vehículo, sentando así las bases para la equilibrada distribución del peso típica de BMW. Por el momento, todo parece indicar que el BMW M2 G87 se presentará en 2022 con una variante aún desconocida del motor biturbo S58 de seis cilindros en línea: Mientras que el motor se ha ofrecido hasta ahora en dos etapas de expansión con 480 y 510 CV, esperamos inicialmente una etapa de expansión algo más débil con probablemente alrededor de 440 CV para el M2. Sin embargo, también podría ofrecerse directamente en el lanzamiento al mercado un BMW M2 Competition, que se situaría en las habituales regiones de rendimiento del S58.
Aún más importante que la especificación exacta de prestaciones es la plataforma técnica del BMW M2 G87, porque el modelo superior de la nueva variante G42 de la Serie 2 se basa en la actual arquitectura de grupos de BMW (CLAR) y, en este sentido, está estrechamente emparentado con el Serie 3 G20. Mientras que todos los demás Serie 1 y Serie 2 se han reconvertido a la arquitectura UKL con motor transversal y tracción delantera, el Serie 2 Coupé y, por tanto, también el M2 siguen siendo de tracción trasera y, por tanto, prometen un placer de conducción según la antigua receta.
Para M GmbH, ésta será ya la tercera vez que impacta en un segmento que, en realidad, está dominado por otros conceptos. Pero el BMW Serie 1 M Coupé y el primer M2 han demostrado más que claramente lo grande que es el mercado para un deportivo compacto de tracción trasera. En este contexto, un cambio de la exitosa receta habría sido difícilmente explicable.
Sin embargo, todavía hay que tener paciencia hasta el lanzamiento al mercado del nuevo BMW M2 G87: entre la introducción del Serie 2 Coupé G42 a finales de 2021 y el pistoletazo de salida del M2 pasará al menos un año. De momento, esperamos una presentación oficial con todas las imágenes y datos en 2022, pero para cuando se entregue a los primeros clientes, posiblemente ya esté en el calendario un 2023.