Con el nuevo BMW X3 G01, la empresa de Múnich pretende sumar puntos en el segmento premium de los SUV de tamaño medio a partir de 2017. Para ello se ha mejorado notablemente el interior.
Cuando el nuevo BMW X3 salga a la venta en 2017, se enfrentará a una fuerte competencia en un segmento cada vez más competitivo. Una emocionante foto de un prototipo tomada por uno de nuestros lectores muestra el interior del BMW X3 G01. Captó un prototipo y, a pesar de algunas tapas, podemos distinguir muchos detalles del diseño interior que hasta ahora solo podíamos intuir.
Al igual que prácticamente todos los demás modelos BMW del pasado reciente, la tercera generación del BMW X3 también recibe una pantalla de infoentretenimiento independiente, que muy probablemente está diseñada como una pantalla táctil al igual que en la Serie 7. La combinación de instrumentos del prototipo se presenta en parte como una pantalla digital, pero las zonas exteriores del velocímetro y el cuentarrevoluciones son analógicas. Es de suponer que estamos ante la versión estándar del velocímetro; lo más probable es que esté disponible una versión completamente digital por un coste adicional.
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Otro detalle interesante es el mando iDrive de la consola central, que parece ser de mucha más calidad que antes. Al igual que en la nueva Serie 7, los botones que rodean el controlador tienen una superficie metálica, retirando aparentemente el aspecto de plástico de la mayoría de los modelos actuales. Es probable que el controlador iDrive mostrado aquí sólo se ofrezca junto con el sistema de navegación Professional.
El nuevo volante multifunción con botones metálicos también es claramente visible, y al menos podemos adivinar la palanca selectora de la transmisión automática, que sigue situada en la consola central. Como en la Serie 7, el panel de control del climatizador automático parece estar equipado con pequeñas superficies táctiles que ocupan el lugar de los botones clásicos.
En general, puede decirse que el interior del BMW X3 G01 pretende destilar un aire mucho más premium que el modelo actual. La empresa de Múnich también subrayará esta afirmación con una gama significativamente ampliada de sistemas de asistencia, de nuevo tomando como modelo el actual Serie 7. Sistemas inteligentes como la detección de tráfico cruzado y la posibilidad de conducción semiautónoma aumentan la seguridad y el confort en el día a día sin ser condescendientes con el conductor.
El nuevo BMW X3 2017 está propulsado por los últimos motores de la familia modular, que van desde los motores B47 y B48 de cuatro cilindros y 2,0 litros hasta los motores B57 y B58 de seis cilindros y 3,0 litros de cilindrada. Según nuestras informaciones, de momento no está previsto el uso de motores de tres cilindros. Como hasta ahora, los modelos básicos se ofrecen en versiones denominadas sDrive con tracción trasera, mientras que los más potentes cuentan de serie con la tracción total xDrive.