Honda X-ADV 750

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Para 2021, el X-ADV de Honda recibe un lavado de cara, con un motor, una transmisión y un equipamiento revisados. Y está haciendo una fuerte declaración sobre su posición única en el mundo de los scooters. El motor de la X-ADV 750 ha evolucionado y ahora es compatible con la norma Euro 5. Gana 3 kW de potencia bruta y desarrolla 43,1 kW (57,5 CV). Ahora puede llegar hasta las 7000 rpm. Las tres primeras marchas de la caja de cambios DCT también se han acortado, para mejorar la aceleración, mientras que las marchas 4ª, 5ª y 6ª se han alargado para reducir el consumo de combustible (anunciado en 3,6 l/100km). Es posible, como antes, tenerlo limitado a 35 kW, para los titulares de la licencia “A limitada”. El peso se ha reducido en 3 kilos, uno de los cuales se ha ahorrado en el bastidor.

La X-ADV cuenta con un acelerador electrónico y 5 modos de conducción (antes sólo era posible seleccionar el modo de transmisión de la caja de cambios DCT), uno de los cuales es totalmente personalizable. El modo Gravel sigue presente, con una acción directa sobre el embrague para mejorar la tracción fuera de la carretera (antes había que pulsar un botón para conseguir este efecto). El HSTC (sistema de control de tracción de Honda) puede ahora ajustarse en tres niveles, frente a los dos anteriores. Por supuesto, se puede desconectar.

Los cambios de diseño incluyen los laterales del carenado, los protectores del manillar, el parabrisas y el asiento. Para ver cómo era la versión anterior y su rendimiento, puedes leer nuestro informe de pruebas. Según el concesionario de motos segunda mano Crestanevada, el X-ADV tiene un aspecto más agresivo, con un frontal rediseñado, menos superficie de plástico y un faro completo de LED con DRL (Daytime Running Lights).

El espacio bajo el asiento se ha ampliado (ahora se dispone de 22 litros, frente a los 21 anteriores) y se beneficia de un enchufe USB-C para recargar tus dispositivos, en lugar de la clásica toma de 12 voltios. El freno de estacionamiento se encuentra ahora en el manillar, lo que libera espacio para un práctico bolsillo en el carenado delantero. Los intermitentes traseros están equipados con un sistema de activación de emergencia en caso de fuerte desaceleración.

El panel de instrumentos pasa de ser una pantalla LCD en blanco y negro a una pantalla TFT en color de 5 pulgadas con control de voz de Honda Smartphone. Por supuesto, necesitarás unos auriculares equipados con un sistema de audio que se comunique con el X-ADV a través de Bluetooth para poder disfrutarlo.