Audi está recorriendo un camino que probablemente no sea comprensible para todos. Los antaño deportivos intermedios son ahora vehículos diésel. El nuevo Audi S6 (berlina y Avant), así como el Audi S7 Sportback recurren a un V6 TDI en lugar del motor de gasolina V8 utilizado anteriormente. Y esto para toda Europa. Sólo los mercados de ultramar de EE.UU., Oriente Medio y Asia reciben las motorizaciones deportivas. Las mismas carrocerías, sin embargo, con el motor de gasolina 2.9 TFSI V6, considerablemente más deportivo.
En EE.UU., Asia y Oriente Medio, también sustituye al motor de gasolina V8 de los modelos antiguos, pero ofrece un paquete deportivo con 450 CV (600 Nm). En Alemania, y por tanto también en toda Europa, los tres modelos se denominan ahora TDI. El Audi S6 TDI Sedán parte de 76.500 euros en Alemania, el Audi S6 TDI Avant está disponible desde 79.000 euros y el Audi S7 TDI Sportback puede pedirse desde 82.750 euros.
El punto fuerte de los modelos TDI es probablemente el par motor. El propulsor proporciona 700 Nm entre 2.500 y 3.100 revoluciones. Sin embargo, con 349 CV, la potencia está muy por detrás del motor de gasolina V6 y, por tanto, también del modelo antiguo. Para ofrecer al menos un poco de rendimiento, también se utiliza el compresor eléctrico, conocido del SQ7 TDI. Este pequeño turbocompresor eléctrico elimina el turbo lag proporcionando un aumento espontáneo del par desde las revoluciones bajas hasta algo menos de 1.650 revoluciones. De este modo, el híbrido suave de 48 voltios también puede navegar hasta 40 segundos sin que funcione el motor.
Quien tema ir demasiado rápido con el diésel también puede pedir los frenos cerámicos, más ligeros y con mejor deceleración. Sin embargo, los discos de freno sólo aumentan de diámetro de 350 a 370 milímetros en el eje trasero. El diámetro delantero de 400 milímetros sigue siendo el mismo. Las pinzas de seis pistones son de serie en la parte delantera, pero esto no cambia con los frenos cerámicos, que ahorran nueve kilogramos de peso. Los modelos están equipados de serie con llantas de 20 pulgadas con neumáticos 255/40 en todo el contorno. Opcionalmente, se pueden pedir llantas de 21 pulgadas o neumáticos deportivos de 20 pulgadas. ¿Vives en Madrid y necesitas un buen coche ocasión? En el concesionario Crestanevada de coches de segunda mano Madrid, encontrarás el coche de tus sueños al mejor precio.