La actualización del modelo de la Clase V de Mercedes-Benz no es inmediatamente reconocible como tal. Hay que saber exactamente dónde mirar para reconocer los cambios. Uno de los cambios es el nuevo motor diésel de 2,0 litros, bien escondido bajo el capó. En la primera impresión de conducción, el Mercedes-Benz V 300d 4MATIC se presenta como el nuevo motor superior.
La Clase V se actualiza con el OM 654 en tres niveles de prestaciones
El OM 654 se instala en la nueva Clase V en tres niveles de potencia, de 163 a 190 y 239 CV. El par varía de 380 a 440 y 500 Nm. Cabe mencionar que el V 300d dispone de un overboost de corta duración de 30 Nm. Es la primera vez desde que se suprimió el V6 diesel que se ofrece un motor más potente. Emocionalmente, no se trata de un verdadero sustituto, pero sobre el papel es un claro paso adelante.
Impresión de conducción del Mercedes-Benz V 300d 4MATIC
La entrega de potencia es directa y uniforme, como ya se conoce del OM 654 con dos turbocompresores. El diésel de 4 cilindros tiene más que suficiente potencia en reserva para el monovolumen. Lo que a su vez plantea la pregunta: ¿es necesario este motor? Los que hasta ahora se habían alejado de la Clase V por la falta de un motor de seis cilindros tienen ahora un sustituto adecuado, al menos sobre el papel. En términos de economía y tranquilidad en viajes largos, sin embargo, se recomienda un modelo diferente después de una breve prueba.
La tracción total 4MATIC opcional aporta un poco más de mecánica y, por tanto, un poco más de inquietud (subjetiva) al coche. Del mismo modo, el V 300d evoca a menudo la sensación de no estar contento con su lentitud al volante. El diésel básico del V 220d sin 4MATIC es mucho más tranquilo, pausado y relajado. Al mismo tiempo, no es en absoluto poco potente y sabe mover sin problemas las 2,2 toneladas de peso en orden de marcha. Más sobre el tema de las cadenas cinemáticas en nuestro reportaje de conducción en vídeo.
Otras innovaciones de la Clase V son, por ejemplo, los asientos de lujo ya conocidos en China, que en su posición reclinable totalmente extendida hacen parecer débil incluso a una Clase S. Además, hay nuevas variantes de cuero, nuevas decoraciones y una pequeña mejora para el asistente de luz de carretera en los faros LED opcionales. Por lo demás, la Clase V sigue siendo tan práctica como siempre. ¿Vives en Madrid y necesitas un buen coche ocasión? En el concesionario Crestanevada de coches de segunda mano Madrid, encontrarás el coche de tus sueños al mejor precio.