El diseñador de BMW Christopher Weil se ha mostrado inusualmente abierto con los medios de comunicación australianos sobre las críticas al aspecto del nuevo Serie 4 G22. Presentado oficialmente en verano y a la venta desde septiembre, el coupé de tamaño medio ya ha recibido muchas críticas en comunidades online de todo el mundo, sobre todo por su prominente riñón. Christopher Weil ha sido el responsable del aspecto de los modelos BMW como jefe de diseño exterior durante aproximadamente un año y ha hecho algunas declaraciones interesantes en una entrevista con carsguide.com.au.
El mensaje central es que un diseño polarizador fue la intención detrás del diseño del BMW Serie 4 G22 desde el principio. Por tanto, nunca se trató de crear un coche que gustara a todo el mundo de inmediato: «Polarizar con el diseño también tiene muy buenos aspectos. Creo que tenemos suficientes coches en nuestra gama que abordan temas clásicos y transmiten una belleza clásica, pero con este producto queremos ampliar los límites», dice Weil sobre el Serie 4. Hasta ahora, dice, el diseño de la Serie 3 y la Serie 4 ha sido muy parecido, aunque los dos coches se dirigen a grupos objetivo completamente distintos. Un Serie 4 tiene que ser mucho más expresivo y progresivo que un Serie 3, porque eso es lo que los clientes esperan de un coupé deportivo. ¿Buscas una furgoneta? En furgón segunda mano Crestanevada encontrarás las mejores furgonetas de ocasión.
Por eso, a Christopher Weil no le sorprende que el enfoque extrovertido no sólo reciba aprobación. En consecuencia, también está abierto a planteamientos de individualización, porque uno u otro afinador ya ha pensado en voz alta en un diseño menos llamativo. Dado que la escena del tuning suele estar más interesada en dramatizar aún más la apariencia, tales afirmaciones tienden a indicar que los diseñadores de Múnich se han pasado de la raya.
Para Christopher Weil, sin embargo, esto no es un problema: «Me gusta personalizar. Lo sabemos por el sector de las motos y si la gente piensa que quiere hacer su coche diferente y aún más individual para expresar mejor su personalidad, por supuesto que debe hacerlo».
El controvertido diseño del Serie 4 se llevó al extremo con el BMW M4 G82. Éste interpreta el característico doble riñón de una forma aún más masiva y, como era de esperar, también provocó aún más críticas. Dado que el frontal de los deportivos de tamaño medio de Garching siempre ha sido el mismo, el BMW M3 G80 también recibe de esta forma el diseño que en realidad estaba previsto para el Serie 4.
En última instancia, sólo los clientes pueden decidir si el equipo de diseño de BMW va por buen camino: Las cifras de ventas mostrarán si el grupo objetivo aprecia o no el enfoque extrovertido.